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人物郑杰与郑洁从菲克女王到华住船长

2020-11-20 12:53:06来源:励志吧0次阅读

【人物】郑杰与郑洁:从菲克“女王”到华住“船长” 记者 | 李文博编辑 | 王毅鹏2015年,50岁的季琦就对70后郑杰印象深刻。因为周身罩着柔美滤镜的郑杰说,自己如果加入华住,“做得比你一半的高管好。”季琦赶紧竖起大拇指,“你是杀手级的。”“季郑会面”5年后,郑杰离开了奉献超过10年青春的菲亚特克莱斯勒。5年零7个月后,郑杰选择登上季琦的“华住舰队”。这7个月间,郑杰先后被传出在捷豹路虎、沃尔沃和光束汽车寻找机会,但尽是风言,无一敲定。直到锚定华住。追光者郑杰2015年,华住旗下的酒店总数只有310家。距离从“汉庭”升格为“华住”,也仅仅过去了37个月。同样是2015年,被誉为史上名字最长的合资汽车公司——广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司(以下简称广菲克)正式成立。2008年加入的郑杰开始掌舵,全面负责菲亚特、Jeep、克莱斯勒和道奇品牌在产和进口车产品规划、市场推广、销售管理和售后服务等相关业务。广菲克成立后的第一款国产车型,是自由光。这并不是郑杰第一次将Jeep自由光带给中国消费者,但却是她最紧张的一次。一向温润端庄的她在面对媒体时,第一次抛出了“SUV里面Jeep就是最强的,这个话可能不太谦虚,但在这样的市场竞争环境下也没有必要谦虚”式的论调。要知道,郑杰发言惯常的风格是以“Jeep是什么?不是什么?”为开头,以“古罗马哲学家奥古斯丁曾经说过这样一句话”为结尾,鲜少出现“最强”这般态度激昂又得罪同行的词语。自由光没有让郑杰失望。国产后的第11个月,自由光月销突破1万辆;第13个月,自由光迎来月销高光时刻:1.07万辆。这一年,郑杰带领广菲克一年卖掉了18万辆新车,同比增速是当年全年乘用车市场总体增速的15倍。次年1月初,一身荣光的郑杰被任命为菲克集团中国区首席运营官(COO),全面负责菲克集团在中国的业务,并加入菲克集团最高管理机构——“集团执行委员会”(GEC)。郑杰也成为首位跻身世界级汽车集团最高管理层的中国籍华人。达芙妮(郑杰英文名)说,“这个任命是蛮出乎我自己意料的。”更出乎她意料的是,2017年全年,广汽菲克全年卖掉了超过22万辆新车,实现连续25个月的同比增长。三款国产车型自由侠、自由光和指南者销量突破20万辆。但很快,“功臣”达芙妮就开启了她“替罪羊”郑杰的职业阶段。正如奥地利作家茨威格在《断头王后》中写道的那样:“她那时还太年轻,不知道命运所赠送的礼物,早已在暗中标好了价格。”缄默者郑杰2019年4月29日,一封菲克集团内部人事调整任命的邮件在网络上曝光。对一砖一瓦在中国开疆拓土的郑杰,菲亚特克莱斯勒集团首席执行官麦明凯(Mike Manley)只给了一句话:“Daphne will be leaving the Group.”朴素到连一句诸如“谢谢她为集团作出的贡献,祝福她未来一切顺利”的温情套话都没有。这并不是菲克集团务实干练、简明扼要行事作风的体现。在同一封邮件中,麦明凯对接任的Max Trantini赞赏有加,称其“拥有丰富的行业经验。”与郑杰关系颇佳的中国汽车媒体,将“冷血”与“无情”扣在了菲克集团头上。稍有文化者,引用了杜甫的“但见新人笑,那闻旧人哭。”10年前,时任菲克集团首席执行官马尔乔内·塞尔吉奥看到中国市场一片花好稻好,拍着郑杰的肩膀说,“我们需要像你这样优秀、了解中国市场的人,Jeep要在中国市场有更大的发展。”10年后,麦明凯连对郑杰的一句致谢,都不愿开口。更有媒体挖出,郑杰的火线“被下架”时间点诡异而微妙——菲克集团2019年第一季度财报公布的前夜。菲克集团需要为中国市场一季度销量仅为2.2万辆、同比大幅下滑42%的羸弱表现找到一只“替罪羊”。除了郑杰,别无二选。在菲克集团打拼超过10年的郑杰,始终对此保持缄默。只是在离开后,将名字从郑杰改回了此前的郑洁。这让人不禁想起喜欢插花的她在接受采访时,说的那句话:“我是一个佛教徒。”从2008年入职克莱斯勒负责亚太区市场与传播工作,到2019年正式离开菲克集团,郑杰不再是一个简单的名字,她是Jeep品牌在中国市场最具象化符号之一,她是让中国消费者明确Jeep是专业 SUV入口事实的开源者。她是郑杰,曾经的菲克“女王”。她是郑洁,现在的华住“船长”。新闻推荐新三板做市交易活跃度提升 市场运行呈现新特征近日,记者从权威渠道获悉,2019年前三季度,新三板市场融资221.54亿元,同比降53.47%;并购重组金额100.33亿元,二级市场成交额...德阳白癜风医院排名
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